Zanimljiv

Uber pregovara o samostalnoj vožnji s Softbankom i Toyotom u iznosu od milijardu dolara

Uber pregovara o samostalnoj vožnji s Softbankom i Toyotom u iznosu od milijardu dolara

Uber pregovara s Softbankom i Toyotom o ulaganju u njegovu samostalnu poslovnu jedinicu vrijednom više od milijardu dolara. Izvor blizak tvrtkama rekao je za Business Insider da će se poslovna jedinica procijeniti između 5 i 10 milijardi dolara.

POGLEDAJTE I: 6 RAZINA AUTONOMNE VOŽNJE I BUDUĆNOST AUTONOMNIH AUTOMOBILA U KINI

Očekuje se da će Uber objaviti IPO ovog ljeta. Reuters je izvijestio da će Toyota također sudjelovati u dogovoru formirajući konzorcij između tri istaknute tvrtke. Prošle je godine japanski proizvođač automobila uložio 500 milijuna dolara u Uber u pokušaju da se probije na tržište samovozećih vozila.

Uber se vidi kako zaostaje za bliskim rivalom Waymom. Uber se također bavi dugotrajnim učincima svojih nedavnih optužbi za seksualno uznemiravanje na radnom mjestu, uz neprestanu lošu praksu na radnom mjestu koju nameće svojim vozačima.

Uberu treba poticaj za gotovinu i moral

Toyota je prije toga ulagala u Hondinu istraživačku granu za samovozu. Uber koji je prošle godine izgubio 3,3 milijarde dolara želi svoju uslugu prebaciti na autonomne automobile kako bi mogao eliminirati vozače koji plaćaju.

Autonomni testni automobil prošle je godine udario i usmrtio pješaka u Arizoni, unatoč postojanju ljudskog nadzornika. Prošli tjedan lokalni tužitelji objavili su da neće podizati optužnice.

Waymo je agresivno testirao i u Arizoni, jednoj od rijetkih država SAD-a, koja je dozvolila da se samovozeći automobili voze javnim cestama. Ali taj potez nije bio popularan među lokalnim stanovništvom koje je navodno napadalo automobile i kombije.

Prema AzCentralu, 1. kolovoza 2018. testni vozač Waymoa Michael Palos kretao se susjedstvom Chandlera u Phoenixu kada je vidio muškarca kako u njega uperi pištolj.

Arizona napada Waymo

U drugim slučajevima bačeno je kamenje i siječene gume. Prema Waymoovom nadzoru vozača, tvrtka rijetko podiže optužnice za takve napade jer pokušava nakloniti lokalnu zajednicu. Nedavno izvješće pokazalo je da je jedna od najvećih prepreka za autonomna vozila nepovjerenje javnosti.

Phil Simon, predavač informacijskih sustava na sveučilištu Arizona, sugerira da je mnogim obiteljima radničke klase i srednjih prihoda u testnom području Waymo teško proslaviti ogromna tehnološka dostignuća kad im vlastite plaće padnu ili stagniraju.

Ta se tehnologija također brzo povećava, a Waymo ili lokalne vlasti nisu dobro širile informacije o automobilima.

Strah od robota iza napada

Mnogi ljudi u susjedstvu automobile smatraju prijetnjom i ne sviđa im se povećani broj samovozećih vozila, a da nisu adekvatno informirani. Drugi općenito vide porast autonomnih automobila sinonim za porast automatizacije.

Amerikanci radničke klase strahuju da bi njihove poslove mogli preuzeti automatizacija ili roboti. Samovozeći automobili vrlo su javno lice ove promjene.


Gledaj video: TAXI DRAG RACE: Uber vs electric London Black Cab vs private hire - which is quickest? (Siječanj 2022).