Zbirke

Njemačka pokreće svoj prvi projekt autonomnog skladišta tramvaja

Njemačka pokreće svoj prvi projekt autonomnog skladišta tramvaja

Od automobila do autobusa, autonomna vozila su u porastu. Sada će tramvaji biti uključeni u sferu autonomnih vozila. U suradnji od šest kompanija, u Potsdamu u Njemačkoj pokrenut je projekt Autonomni tramvaj u skladištu (AStriD).

Istraživački projekt vodi Siemens Mobility, a uključuje još pet tvrtki: Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP), Institut za tehnologiju Karlsruhe (KIT), Institut za zaštitu klime, energiju i mobilnost (IKEM), Codewerk i Mapillary.

Projekt je usmjeren na istraživanje različitih mogućnosti za potpuno autonomne tramvaje, u potpuno automatiziranom tramvajskom skladištu.

POVEZANO: ULAZ U STANICU FRANKFURT IZGLEDA KAO DA VODI DO HOGWARTS EXPRESSA

Automatizirano skladište

"AStriD je sljedeća velika prekretnica na putu do autonomnih tramvaja. Automatiziranjem dugotrajnih manevarskih operacija u skladištu, želimo bolje podržati naše kupce u osiguranju održivog stvaranja vrijednosti tijekom cijelog životnog ciklusa, kao i jamčenju dostupnosti", rekla je Sabrina Soussan, izvršni direktor tvrtke Siemens Mobility.

Projekt je smješten u Potsdamu, gradu u blizini Berlina, u Njemačkoj, a sjedište je u gradskom pogonu Verkehrsbetrieb Potsdam.

Istraživanje će se temeljiti na automatiziranom tramvajskom skladištu, zajedno s automatiziranim tramvajem.

Tijekom faze temeljitog ispitivanja, samovozeći tramvaj bit će pažljivo ispitan tijekom različitih servisnih operacija - na primjer, dok vozi kroz praonicu na sporedni kolosijek.

Različite tvrtke surađuju

Svaka će tvrtka unijeti presudan dio u projekt.

Siemens je zadužen za razvoj autonomnog tramvaja u skladištu; dok će integraciju tramvaja u podatkovni i sistemski krajolik putem podatkovnog čvorišta osigurati Codewerk. Podaci će se tada lokalizirati i pratiti pomoću Mapillaryevog digitalnog sustava mapiranja.

Codewerk će također razviti oblak i rubne komponente za asimilaciju podataka svih različitih sustava, a Mapillary će pružiti mrežnu platformu temeljenu na oblaku za prikupljanje svih uličnih slika.

Umjetna inteligencija koristit će se za analizu i obradu podataka u svrhu dobivanja digitalnih karata.

ViP u Potsdamu pružit će tramvajsku i skladišnu infrastrukturu, kao i pristup podacima, sustavima i objektima, sve dok će tvrtka ocjenjivati ​​rezultate kao operater skladišta.

KIT je pomoć u specifikaciji i digitalizaciji skladišta, procesu automatizacije i identificiranju potrebnih podataka.

I na kraju, ali ne najmanje važno, IKEM će analizirati i procijeniti pravna i ekonomska pitanja koja se mogu pojaviti s takvim projektom.

Soussan je izjavio: "AStriD je sljedeća velika prekretnica na putu do autonomnih tramvaja. Automatiziranjem dugotrajnih manevarskih operacija u skladištu, želimo bolje podržati naše kupce u osiguranju održivog stvaranja vrijednosti tijekom cijelog životnog ciklusa, kao i jamčenju dostupnosti. "

Sljedeće tri godine ovog projekta bit će revolucionarne i vidjet će pomak u budućnosti tramvaja i tramvajskih operacija.


Gledaj video: ZET Zagreb. Skoro sudar tramvaja i kombija. Almost crash (Siječanj 2022).